Рулевая рейка. Что это такое, и какие ее основные поломки
Рулевая рейка – это довольно сложный механизм соединяющий руль и колёса. Благодаря рулевой рейке Ваш автомобиль послушно реагируют на повороты руля. От работы рулевой рейки в первую очередь зависит Ваша безопасность, и безопасность участников движения на дороге. Как и любой другой механизм автомобиля, рулевая рейка также изнашивается и ломается.
Основные причины, из-за которых чаще всего приходится производить ремонт рулевых реек, это езда по неровным и плохим пыльным дорогам. К сожалению наши дороги далеки от идеалов)). Чем небрежнее Ваше отношение к автомобилю, на плохих дорогах, тем скорее рейка начнёт стучать! Проще говоря, меньше заезжайте в открытые люки, ямы на асфальте, аккуратнее переезжайте трамвайные рельсы. Не залетайте на бордюры тротуаров при парковке автомобиля, в конце концов это еще грозит серьезным штрафом для Вас! Ну и конечно же низкий уровень масла в системе ГУРа, также влияет на состояние рулевой рейки в целом.
Даже небольшие трещинки на пыльниках пропускает во внутрь рулевой рейки грязь,воду с пылью и песком, именно это приводит к серьезному износу сальников ирезинок.
Чаще всего, чтобы найти поломку рейки, механизм придётся разобрать полностью.Самый первый признак поломки рейки – это стук, который отдается Вам в руль при движении по плохой дороге, часто при повороте руля.
Тугой руль – вторая причина не исправности рулевой реки.Бывает что руль туго поворачивается только в одну сторону. После стоянки, на асфальте остаются пятна масла, шум при повороте и шум (гул) в ГУРе.
В случае поломки рулевой рейки, её не обязательно сразу заменять на новую.Часто имеется возможность её отремонтировать. Конечно же делать это нужно в специализированном автотехцентре. Автослесарь снимает рейку и проводит ее дефектовку. Её полностью разбирают и заменяют все сальники и резинки на новые(рекомендуем устанавливать оригинальные запчасти Nissan). Удаляют ржавчину с рулевого вала. После рейку устанавливают обратно на автомобиль. Тут главное все гайки и болты, которые крепят рейку к кузову автомобиля, тщательно затянуть. После установки рулевой необходимо прокачать систему.
После установки рейки, для безопасности проверяем крепеж рулевой колонки.Попытайтесь на себя подергать рулевое колесо. Перемещаться оно в осевом направлении не должно. Иначе предстоит уточнять, как затянуты гайки на муфте рулевого вала. Может у клеммного соединения стяжной болт раскрутился или подшипник вала рулевого болтается?
Потом уточняем крепление рулевого механизма и кузова автомобиля. Скорее всего, следует затянуть и здесь болты.
Рулевой механизм, как и тормозная система – одни из главных узлов в автомобиле,отвечающие за безопасное управление автомобиля. За этими узлами нужно следить своевременно и при каждом ТО проверять их состояние. И рекомендуем, все эти работы проходить в специализированном автотехцентре "Ниссан Клуб". В первую очередь – это Ваша безопасность!
Удачи Вам на дорогах, дорогие друзья!